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　　滑道建設(shè)施工用到的雙層鋼化夾膠玻璃則指得玻璃鋼化和夾膠玻璃二者合，將玻璃鋼化后開(kāi)展深化的安全處理，把兩塊玻璃黏合在一起。那樣不止是玻璃的抗壓抗震抗擊打潛質(zhì)都大幅提升，并且即使碰到難題，破裂也不容易像普通玻璃一樣立即破裂，而是在下層會(huì)一片碎片合在一起再次起著保護(hù)作用。

　　景區(qū)滑道建設(shè)中的建設(shè)設(shè)備通常包含下行、滑車(chē)、提升系統(tǒng)、站房通訊設(shè)備與安全電路、標(biāo)牌和標(biāo)志等。

　　下行滑道：用管件或槽型材質(zhì)做成的，鋪在或架在路面上具備一定傾斜度，供剩坐者搭乘滑車(chē)在其上由上滑下的一種設(shè)備。建設(shè)中它可分成槽式和管軌式，每一類(lèi)又包含一般式下滑和跳躍性下滑二種類(lèi)型。管軌式滑道是用管件做成軌道，使載客滑車(chē)根據(jù)管型軌道滑行的索道?；?chē)根據(jù)定位裝置被限定在管型路軌上向下滑行，正常情況下沿岸滑車(chē)無(wú)法脫離管型路軌，乘客根據(jù)安全帶綁縛在滑車(chē)上。

　　滑車(chē)：具備剎車(chē)作用能夠乘坐者乘坐、沿滑道由上而下開(kāi)展無(wú)動(dòng)力滑行的小車(chē)。滑車(chē)按搭乘人次可分成單人滑車(chē)和雙人滑車(chē);按輪數(shù)可分成雙輪滑車(chē)和四輪滑車(chē)，雙輪滑車(chē)通常是用2個(gè)滑塊取代2個(gè)前輪;滑車(chē)的剎搖桿可布置在前部，也可布置在兩邊，如布置在兩邊，則兩邊對(duì)稱(chēng)布置?；?chē)的面板有折疊式和不能拆疊之分，滑車(chē)面板材質(zhì)通常用玻璃鋼材質(zhì)制成。滑車(chē)前、后部設(shè)定防撞緩存裝置。

　　提升系統(tǒng)：

　　1、地面提升系統(tǒng)，滑車(chē)沿提高滑道用制動(dòng)繩索由下站提高到上站，不乘客提高。

　　玻璃滑道圖片

　　2、滑車(chē)選用簡(jiǎn)單地面索道提高，滑車(chē)掛結(jié)在設(shè)定在索道運(yùn)作工具上的掛結(jié)裝置上;根據(jù)拖牽索由拖牽索道提高上站。

　　站房：玻璃滑道的站房應(yīng)下設(shè)任何的供游客上下滑車(chē)、候車(chē)及集散所需的空間及通道。并裝有一定的維修工具及場(chǎng)所。游客的出入口務(wù)必確立分離，不相干擾，站內(nèi)的工業(yè)設(shè)備、電器設(shè)備及鋼絲繩等不損害游客安全。站房?jī)?nèi)，主要包括供游客集配需要的候車(chē)及上、下車(chē)的場(chǎng)地和通道，滑車(chē)儲(chǔ)放、檢修場(chǎng)所，辦公、售票、機(jī)械設(shè)備等輔助營(yíng)業(yè)房。

　　通訊設(shè)備與安全電路：

　　站房之間通常有單獨(dú)的專(zhuān)用電話(huà)或無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)，線(xiàn)路安全疏通員配置的無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)。站房、鋼絲繩、機(jī)械設(shè)備及所有金屬構(gòu)件均要接地。標(biāo)牌和標(biāo)志：進(jìn)口處設(shè)置醒目的標(biāo)牌，寫(xiě)明乘客須知，有外國(guó)游客的地方還應(yīng)有英文說(shuō)明，在水滑道跳躍段前8m處通常有“下陡坡”標(biāo)志，在急彎道、反向彎道和連續(xù)彎道前8m處，分別設(shè)急彎道標(biāo)志、反向彎道標(biāo)志和連續(xù)彎道標(biāo)志，并一起設(shè)減速標(biāo)志，在滑道直道處設(shè)“注意車(chē)距”警告標(biāo)志，距離下站20m處設(shè)“距終點(diǎn)20m”標(biāo)志，或“進(jìn)站停車(chē)”標(biāo)志，滑道下站需設(shè)“終點(diǎn)”標(biāo)志和“停車(chē)”標(biāo)志，所有標(biāo)志的高度要與乘客的視線(xiàn)基本平齊。

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