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　　我們一般在景區(qū)游玩時,會比較喜歡一些棧道,特別是那些更驚險刺激的大跨度棧道.大跨度棧道在施工時,有哪些需要注意的細節(jié)呢?玻璃棧道在施工時,是比較繁瑣的,因為要控制跨度的大小,還要反復測量橋的里程等。

　　玻璃棧道的貓道、主纜、索夾和吊索的施工時,由于貓道及主纜端點的平面位置和高程已經(jīng)由主索鞍和散索鞍所控制,即貓道和主纜的垂直平面已確定了,在自然鉛垂狀態(tài)下,某固定里程位置到已知控制點的水平距離不會隨高程變化而變化,因此在進行施工測量控制時,我們只需要控制固定里程處的標高就可以達到施工測量控制的目的。

　　由于固定里程控制點皆不方便架設儀器進行反測,因此目前貓道、主纜、索夾和吊索施工測量控制均采用單向三角高程測量的方法,下面以基準索股為例對該方法進行詳細分析:為了精確測定基準索股中心點的標高,可設計一棱鏡安置器。

　　通過機械加工方法,使得兩棱鏡處于嚴格對稱位置,這樣兩棱鏡中心點高程相加取平均即可得到基準索股中心點高程,基準索股中心點高程由以下公示計算,根據(jù)實測高程與設計高程進行對比,從而達到調整基準索股線形的目的。

　　由于大跨度棧道線形對溫度變化敏感,因此要求對基準索股進行溫度監(jiān)測,溫度場測量元件精度要求分辨率小于0.1°。受地形條件和環(huán)境影響,在基準索股的里程和高程方向,不同位置的溫度分布不同。為了能準確得到索股的綜合平均溫度,需要在每跨分散布置多個溫度測試斷面,每個斷面也應布置多個測點。

　　玻璃棧道施工測量控制時,取玻璃棧道各跨測點的平均值作為基準索股的綜合溫度.為了確保溫度的穩(wěn)定性,一般施工測量控制均在夜間十點至凌晨4點時間段進行。